Ţiriac Collection, un muzeu irezistibil

Cristina Lincu

6 December 2015

Pentru mulţi dintre noi mersul la muzeu poate fi considerat desuet, mai ales dacă este un muzeu aflat chiar în oraşul în care locuim. Ce-i drept, lucrurile se schimbă atunci când îmbrăcăm „haina” de turişti, vizitând alte oraşe sau ţări. Dar ce aţi spune  dacă foarte aproape de mulţi dintre noi (în Otopeni, pe DN1) v-aş invita să descoperiţi un „muzeu” altfel, un fel de paradis al unora dintre dorinţele noastre cele mai puţin mărturisite în materie de automobilistică? Pentru că un astfel de loc chiar există şi reuneşte automobile excepţionale, multe modele unicat, vechi şi foarte vechi, recondiţionate chiar în atelierele muzeului, de parcă ieri au ieşit de pe poarta fabricilor de aiurea, dar şi modele moderne, toate aduse în România la dorinţa expresă a iniţiatorului şi proprietarului acestor minunăţii pe patru roţi, dl. Ion Ţiriac.

Ţiriac Collection reuneşte piese de valoare, recent spaţiul expoziţional fiind extins şi datorită intrării în colecţie a câteva maşini, cum ar fi monopostul LaFerrari şi un Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss Edition.

AAA-Tiriac-Collection-AutoExpert-830x467

Este greu să facem chiar şi o simplă enumerare a modelelor pe care „Colecţia” le reuneşte, fiind atât de multe, şi nici să le alegem pe cele mai „frumoase” nu avem cum. Pentru că fiecare ascunde în spate o istorie unică, începută în anul fabricaţiei şi care încă se mai scrie sub ochii noştri (cum este unul dintre modele Rolls-Royce, aparţinând primelor şase generaţii Phantom – şi ele în „Colecţie”- şi care a fost împrumutat inclusiv muzeului BMW de la Munchen pentru că acolo nu există niciuna, modelul fiind extraordinar de rar) sau cum este excentricul Rolls roz, executat aşa la cererea fostului său proprietar, Elton John.

Rolls

Chiar şi aşa, cu riscul de a nedreptăţi multe dintre exponate, mai jos găsiţi câteva fotografii din „Colecţie”:

WP1V9003-1024x683

Hurtu – cvadriciclu monocilindric, construit în 1899; mai există doar șapte exemplare în întreaga lume

Chrysler-70-Series-Voiturette-1931-1024x683

Chrysler 70 Series Voiturette, 1931

Duesenberg-Model-J-Torpedo-Berline-Convertible-1930-1024x683

Model unicat în lume: Duesenberg Model J Torpedo Berline Convertible, 1930  

Mercedes-Benz-540-K-Cabriolet-A-1937-1024x683

Mercedes-Benz 540 K Cabrio- let A (83 de unităţi produse), acesta fiind un model din 1937

Citiți și Mercedes-Benz – Cel mai bun sau nimic.

GGG-1024x683

Ford RS 200 şi Lancia Fulvia 1.6HF

Cord-812-Custom-Beverly-1937-1024x683

Cord 812 Custom Beverly din 1937 (cu certificat A.C.D. Certified Category 1 Original, ceea ce înseamnă că toate componentele sunt originale)

Porsche-Diesel-Super-S308-Tractor-1958-1024x683

Tractor Porsche Diesel Super S308, 1958

Alfa-Romeo-1750-Spider-Veloce-1969

Alfa Romeo 1750 Spider Veloce, 1969

Aston-Matin-V8-Vantage-1981

Aston Matin V8 Vantage, 1981

Beardmore-MK-3-Hyper-Taxi-1932

Beardmore MK 3 Hyper (Taxi), 1932

Austin-Healey-3000-Mk-II-Rally-Specification-1962

Austin Healey 3000 Mk II (Rally Specification), 1962

Auburn-Boattail-Speedster-replică-1970

Auburn Boattail Speedster (replică, 1970)

Alfa-Romeo-Montreal-Coupe-1977

Alfa Romeo Montreal Coupe, 1977

(foto: Bogdan Paraschiv)

Citiţi şi

Studio Job

Politicienii te vor incult și obedient

Cu pătrunjelul la muzeu

Acest articol este protejat de legea drepturilor de autor. Orice preluare a conținutului se poate face doar în limita a 500 de semne, cu citarea sursei și cu link către pagina acestui articol.


Nu rata urmatoarele articole Catchy!

Inscrie-te la newsletterul gratuit. Avem surprize speciale in fiecare zi pentru cititorii nostri.
  • Facebook
  • Twitter
  • Google Bookmarks
  • LinkedIn
  • RSS
673 views

Your tuppence

My two pennies

* required
* required (confidential)

catchy.ro Web analytics

catchy.ro